Hankook Tire i*pike RW11 зимняя шипованная

Константин Стрепетов

Недостатки: Именно этих шин не было

Предложили другие с небольшой доплатой. в остальном все норм.

Олег О.

Достоинства: Несмотря на шиповку, не слишком шумные. И цена порадовала.

Сделано в Корее. Слышал есть и китайские.

David Goguadze

3 резины 20го года. И одна 18го подсунута. А сразу и не посмотрел. Кругом обман

Артем

Недостатки: Пришел не тот товар который заказывал!!!

Пришлите пожалуйста мое колесо, Hankook Tire i*pike RW11 235/55 R18 100T зимняя

Павел Б.

Достоинства: Внимание! Все достоинства и недостатки имеют отношение только к моему размеру (215/75/16) и моему авто (CRV3, 1600 кг вместе с водителем, AWD).

- Не особо шумные (ожидал худшего)
- Мягкий проезд стыков (если давление в колесах правильное),
- Контролируемое поведение в асфальтовой колее.
- При заезде в воду тоже ведут себя адекватно, машина не теряет управление если резко не менять траекторию.
- Очень хорошо отбалансировались, не бьют.
- На свежем гололёде контролируемо, реакции достаточно острые, а при подключении полного привода на разгоне есть довольно приятный пинок под зад.
- снежная загородная дорога с прекрасным снегом - отлично, резина провоцирует дать под зад - ощущение безопасности
- в поворотах на льду уплывает плавно, без неожиданных срывов
- в 20см свежего пухляка едет обалденно. Даже при наезде одной стороной руль почти не уводит.
- в 30см пухляк залез - ходами идёт, только сугробы с лобового смахивай. Но с дуру можно и засадить - резко газу дал, потом накатывал чтоб выехать))
- попробовал погонять на ледяном треке - если приноровиться, весьма весело идёт в заносе, отзывается на добавление газа.
- рыхлая снежная каша в городе в -10 после снегопада - отлично, другие боятся я еду как на танке. Узкая резина прогрызает себе дорогу.

Недостатки: Всё очень относительно! Сравниваю с летней Michelin Latitude Sport (225/60/18) и Yokohama Geolandar AT G015 (225/60/18) (тут есть мой отзыв на нее) - обе летние!
- на асфальте воют. Не то чтобы конец света, но есть такое.
- По асфальту в повороте машину начинает сносить довольно рано. Ожидаемо, т.к. резина узкая. Особо большим недостатком не считаю, т.к. резина сразу даёт понять, что не надо наваливать в повороте. В одном и том же повороте на Latitude я мог спокойно идти 100, на AT - 80, а на этой шиповке - 70. Дальше начинается снос с царапаньем асфальта шипами.
- При боковом ветре машину стало сильнее таскать из стороны в сторону. Проблема решилась добавлением давления в задние колеса на 0.1 АТМ выше передних.
- При динамичной езде, перестроениях машина ощущается более валкой, менее прогнозируемой, приходится как бы рулить с опережением. Но это опять же, не вина резины, а вина высокого профиля (и проблема решилась давлением 2.2 в задних против 2.1 в передних).
- Резина чувствительна к давлению. У меня рекомендованное 2.1 во всех колесах. Так вот, на 2.1 и надо ездить 90% времени: спустишь до 2.0 - подламывается в поворотах, размазанные реакции, хотя и ОЧЕНЬ мягко. Накачал до 2.2 - стали жестко проезжаться стыки и лежачие менты. Так что подбирайте давление, и будет вам хорошо.
Тут очень много отзывов оставлены без учета размера резины. Я уверен, что с профилем, скажем, 60, и с шириной 225, эта резина намного лучше держала бы повороты, машина рулилась бы более прямо и адекватно. Поэтому еще раз - недостатки относятся только к моему размеру!
- весной открыл ещё один минус - в раскисшей поле резина сильно мылится и не позволяет зачастую выехать из колеи. Надо переобуваться на АТ.

Отзыв обновлен после поездок по снегу.
Штатный размер дисков на моей CRV - 17-18'', а ширина диска 6.5-7''. Я же решил на зиму собрать комплект на 16 дисках шириной 6 дюймов с шиповкой 215/75/r16. Как тут уже писали, резина весьма узкая. И субъективно 215 выглядит как 195 - у резины очень узкий протектор (а по факту беговая часть покрышки 180мм!). Но я сознательно на это шел - хотелось комфортно ездить по карельским грунтовым дорогам.
В принципе, получил чего хотел - стоит сдуть колеса на 0.1 бар от рекомендованного значения (2.0 вместо 2.1), и по грунтам едешь как по асфальту - очень тихо, мягко, никаких ударов, я доволен полностью. Но есть свои нюансы.
Если вы, как и я, надумаете собрать комплект колес на дисках меньшего диаметра и с большей высотой профиля, подумайте 10 раз, что для вас важнее. Конкретно для меня выбор такой размерности повлек следующие плюсы и минусы:
+ резко выросла динамика машины
+ расход уменьшился на 0.5-1 литр
+ езда по грунтовкам теперь - сплошное удовольствие (если не наваливать в поворотах)
+ в городе рельсы, стыки, лежачие менты - идеально. Мягко, плавно, как будто машина стала классом выше
- появилась размазанность в управлении, валкость в поворотах
- усилился снос всех 4 колес, высокий профиль склонен подламываться
- теперь даже на мокром асфальте даже с дохлым 150-сильным мотором, с коробкой автомат можно словить срабатывание антибукса. На более широкой резине с 18 дисками такого не было.

Имею ли я что-то против именно этой резины? Пока нет.
Стал бы я снова покупать резину такой размерности? Если ездить в основном по городу, однозначно нет: взял бы эту же резину, но на более крупные диски - 225/65/17. Но CRV у меня вторая машина (для города есть пузотерка), и вот для грунтовок однозначно брал бы именно такой размер.
По снегу поездил, все описанные для асфальта недостатки на нем не работают - указал всё в достоинствах.

Ivan S.

Достоинства: -Хорошо держит на разных типах поверхностей
-Не теряет шипов
-Относительно не дорогая

Недостатки: -Стала шумновата
-Тяжелую машину может подзанести в резких поворотах

Использовал на трёх машинах от маленького седана до 2 тонного кроссовера (4 комплекта), т.к. устроила во всём с первой покупки. Менял только на машине, которой владел более 5 лет, т.к. резина всё-таки стирается и трескается со временем. Не потеряно ни одного шипа.

максим миронов

Достоинства: Протектор шины!

Недостатки: Нет

Только купил! Hankook Tire i*pike RW11 225/70 R16 103T на Хендай Санта Фе! До этого стояли Бриджик Айс крузер 7000! Отходил 5 сезонов! На ура! Но цены на новый Бриджик титанические!!! Решил попробовать Ханкук! Как говорится корейскому автомобилю корейские шины!

Евгений К.

Достоинства: Неплохой запас прочности как по боковине, так и по протектору. За 2 сезона ни одного шипа не потерял. На дороге в этой резине чувствуешь себя уверенно

Недостатки: Немного шумновата и мелкие камни собираем довольно часто

Брал на 17-18 сезон, 18-19 также прошли на ура. Переобувался вовремя. Kia Sportage AWD. Для небыстрой езды на короткие дистанции рекомендую

Дмитрий 1

Мягкая, не шумная, отличная цена

Владимир С.

Достоинства: Hankook Winter RW11 235/75 R15 105T
Всё нравится!
Балансировка 20-40 гр на колесо,
Накат, ледяная корка, перемёты, рыхлый снег, КОЛЕЯ - без проблем и нервов!

Недостатки: не обнаружено!

Одним словом (как в детстве и м/ф "Мадагаскар") :
К О З Ы Р Н О !!!

dvim

Достоинства: Относительно тихая, мягкая, 3 года прожила.

Недостатки: В экстремальных ситуациях с ней не был

Купил в 15 году, 14 год выпуска, привезли ее в осень не продали и ждали год.
Был очень вкусный ценник на кашкаевский размер.
Прожила у меня 3 зимы, пока не продал машину на ней же.

Зимний Контик по управляемости на асфальте лучше, но не
намного.
Во всем остальном претензий нет, просто хорошая резина для неэкстремального вождения

Евгений Сердюков

Достоинства: Резина в целом понравилась, т.к. нет шума шипов, по льду едет уверенно, без пробуксовок. По снегу тоже гребет отлично. По асфальту тоже нормально. Ну и цена премлемая. Плюс есть гарантия от Hankook, если покупать в нормальном магазине.

Недостатки: Всё устраивает.

Покупал на Kia Sorento II XM, очень доволен. Что снег, что лед, ей всё по зубам. И шипы не клацают по асфальту.

Игорь Н.

Достоинства: Тихая, добротная зимняя резина.

Отъездил более 5 лет, износ небольшой, очень доволен, что купил. От родственников, которым порекомендовал - аналогичные отзывы.

Konstantin Travnikov

Достоинства: Цена, низкий уровень шума.

Недостатки: Зимние характеристики. На вариаторных авто использовать не рекомендую.

Откатал на них сезон 2016-2017.
Разочарован данной моделью. По асфальту и укатанному снегу ездить ещё можно, но не более того. На льду при температуре воздуха стремящейся к нулю они вообще не тормозят, в колеи лучше не попадать - выбраться невозможно ни в раскачку никак. В снежной колее норовит зарыться в сугроб, постоянно приходится дергать рулём чтобы ехать более-менее прямо. Снежная каша это тоже не для неё едет как по льду. Эксплуатирую на вариаторной машине, "вязкость" трансмиссии сводит к нолю заурядные характеристики этих шин. Эксплуатация в наших реалиях нечищеных от снега дорог сплошная нервотрёпка.

Игорь КИС

Достоинства: В минус 33 (было на градуснике) резина оставалась относительно мягкая, только это и радует.

Если эту резину зашиповать нормальными шипами , а не такими какие на ней стоят и оставить цену , то она ничем не будет уступать самым дорогим моделям , мишлен,хакка и т.д. В этом и есть у неё недостаток , шипы глубоко утоплены , над протектором практически не выступают. На льду или укатанному снегу при крутом повороте или развороте машину срывает в занос , прохожу такие повороты только на минимальной скорости .При пробеге в 10-15 тысяч и это без резких торможений или резких ускорений с пробуксовкой от шипов ничего не останется ( хотя их и шипами-то назвать нельзя) Лучше взять липучку , отслужит на много дольше да и цена не будет выше ,а эффекта больше . Такую резину вполне можно поставить на нашу ниву (полноприводная) или для ГИБДДунов , чтоб не штрафовали зимой за летнюю . Езжу на ней с постоянным включенным приводом . Был случай в гололёд , когда меня на повороте выбросило на встречку , слава Богу встречных не было , ехал по населённому пункту в пределах 60 км/ч на заднем приводе надеялся на шипы . Я вышел из машины и посмотрел , на льду были еле заметные от шипов царапины . На следующую зиму обязательно поменяю на другую. Удачи всем!!!